Una obra estratégica para el abastecimiento hídrico de Arequipa avanza a paso lento y sin el control técnico necesario. La Contraloría General de la República encendió las alertas sobre el mantenimiento de la bocatoma de Antasalla, donde se registran retrasos, problemas logísticos y ausencia de supervisión especializada en un proyecto millonario ejecutado por Autodema.
El mantenimiento de la bocatoma de Antasalla, ubicada en el distrito de San Antonio de Chuca, provincia de Caylloma, fue aprobado a fines de setiembre de este año con un presupuesto que supera los 3.3 millones de soles. La intervención, a cargo de la Autoridad Autónoma de Majes es ejecutado bajo la modalidad de administración directa. Además, tiene un plazo de ejecución de 75 días calendario y debería concluir el 31 de diciembre de 2025.
Sin embargo, el Informe de Control Concurrente N.° 036-2025-OCI/0617-SCC revela que el avance real dista ampliamente de lo programado. Al 18 de noviembre, los trabajos apenas alcanzaban un 7 %, cuando el cronograma preveía alrededor del 40 %. Entre las causas identificadas figuran deficiencias logísticas, como la falta de materiales y problemas en el suministro eléctrico. Estos factores ralentizan de manera significativa el ritmo de ejecución.
El documento también advierte una situación más delicada: la ausencia del inspector y del responsable técnico durante la ejecución del mantenimiento. Esta carencia compromete el control del avance, la calidad de los trabajos y su culminación oportuna. A ello se suma la falta de registros en el cuaderno de ocurrencias sobre el movimiento de materiales, herramientas, maquinaria y equipos. Lo que debilita la trazabilidad de la obra.
Otro riesgo identificado por la Contraloría está relacionado con el puente de acceso vehicular utilizado para trasladar materiales y maquinaria pesada hacia la zona de intervención. La infraestructura presenta problemas estructurales por el desplazamiento de sus pilares, causado por la erosión del caudal del canal Pañe Sumbay. Este acceso resulta clave no solo para el tránsito de mixers y tráileres con acero y concreto, sino también para la circulación de los pobladores. El informe ya fue comunicado a la gerencia de Autodema para la adopción de medidas preventivas y correctivas.
