La Municipalidad Provincial de Arequipa supervisa en tiempo real todas las unidades del SIT mediante GPS, una herramienta que mejora el control de rutas, agiliza la respuesta ante incidentes y optimiza la gestión del transporte urbano en la ciudad.
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Municipalidad retira 34 taxis informales en Arequipa
Durante operativos de control en el Cercado y otras zonas, la Municipalidad Provincial de Arequipa internó 34 vehículos informales que prestaban servicio sin autorización. La Gerencia de Transportes refuerza así las acciones para garantizar un servicio de taxi seguro, formal y ordenado en la ciudad.
Contraloría detecta irregularidades en flota eléctrica de Seal
Se advierte incumplimientos en la compra y uso de vehículos eléctricos del servicio de operaciones comerciales de SEAL. Las unidades no cumplen con las especificaciones técnicas ni con la cantidad exigida, y permanecen sin uso, poniendo en riesgo la seguridad del personal
La Pontezuela: ¿Plaqueo o retiro alternado?
La polémica por el plaqueo en Arequipa ha reavivado el debate sobre el tráfico y la contaminación del centro histórico. En su columna, Sergio Mostajo plantea soluciones estructurales como el retiro alternado, la creación de una policía municipal y el uso de inteligencia artificial.
Obras en avenida Francisco Mostajo superan el 60%
La Municipalidad de José Luis Bustamante y Rivero avanza con el mejoramiento vial en la avenida Francisco Mostajo, vía estratégica que conecta con Cerro Juli, sede de ferias y convenciones internacionales como PERUMIN. La obra ya supera el 61% de ejecución.
La Pontezuela: Hay que hablar en serio II
Arequipa sufre a diario el caos vehicular en avenidas obsoletas y angostas que ya no responden a la demanda actual. El periodista Sergio E. Mostajo advierte que urge planificar y ejecutar políticas viales serias, con visión técnica y multidisciplinaria, para frenar la crisis.
Avanza proyecto de intercambio vial clave en Arequipa
El PDM de Arequipa incluye un intercambio vial en la Av. Metropolitana, con financiamiento de Cerro Verde y una inversión estimada de 100 millones de soles.
Graffiti Político: Una ciudad sin señalización vial eficiente
Pero existe un descuido total por parte de los alcaldes. No le dan el mantenimiento periódico a la señalización vial de sus calles y avenidas. Los reductores de velocidad o “rompemuelles” son justamente eso, porque ni se ven por no estar pintados o no cumplen con las dimensiones técnicas.



