El cierre del Puente Uchumayo continúa generando impactos en el transporte interprovincial de Arequipa. Según el secretario regional del Consejo de Transporte de Arequipa, Mario Lobón, las empresas del sector vienen asumiendo un incremento de hasta 25 % en los costos de combustible debido a los retrasos y desvíos en las rutas.
El dirigente explicó que las unidades deben permanecer más tiempo encendidas o recorrer trayectos alternos para ingresar o salir de la ciudad, lo que incrementa el consumo de combustible y genera sobrecostos operativos. “Estamos enfrentando una grave crisis porque el costo del combustible se ha incrementado cerca del 25 %, pero no podemos trasladar ese aumento al pasaje porque la gente no tiene la economía suficiente para cubrirlo”, indicó.
Asimismo, señaló que los retrasos en las rutas obligaron a reducir frecuencias de salida para evitar mayores pérdidas. En algunos casos, los buses registraron demoras de hasta tres o cuatro horas, lo que generó quejas de los usuarios y complicaciones en los horarios de trabajo del personal de transporte.
INFORME SOLICITADO
En medio de esta situación, el gobernador regional Rohel Sánchez, solicitó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) mediante el Oficio N.° 0226-2026-GRA/GR, un informe técnico detallado sobre el estado del puente Uchumayo.
La autoridad regional pidió que, a través de Provías Nacional, se remita la información sobre la condición estructural actual del puente y las acciones adoptadas frente a su cierre.
El documento señala que la restricción del tránsito viene generando congestión vehicular y dificultades en el desplazamiento de transportistas y ciudadanos, afectando además el desarrollo de diversas actividades económicas de la región, especialmente en los sectores productivo, comercial y turístico.
