La Cámara de Comercio e Industria de Arequipa marcó distancia frente a la propuesta de ampliar las concesiones de Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) y Covisur. Esto al considerar que ambas operadoras no han respondido con inversiones acordes a las necesidades actuales de la región. El gremio sostiene que una extensión contractual prolongaría problemas estructurales no resueltos.
Carlos Fernández, presidente de la institución empresarial, afirmó que el Aeropuerto Internacional Alfredo Rodríguez Ballón mantiene prácticamente la misma infraestructura de hace décadas. A su juicio, no se han ejecutado mejoras sustantivas que eleven la experiencia del usuario ni la capacidad operativa del terminal. Pese a que el contrato de concesión termina en 2035, Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) alista una propuesta para que le extiendan la adenda por 40 años.
El presidente de la CCIA remarcó que espacios que deberían destinarse a la atención de pasajeros han sido ocupados por comercios, mientras que servicios básicos presentan deficiencias. Esta situación, señaló, contrasta con el crecimiento de Arequipa y con su potencial como hub turístico y logístico del sur del país. El mejor ejemplo de la inacción es la falta de luces de balizaje de última generación que permite el aterrizaje y despegue de vuelos en temporada pluvial.
Desde su perspectiva, la región requiere un aeropuerto moderno que facilite la llegada de turistas internacionales y fortalezca la salida de productos de exportación. Sin embargo, Fernández sostuvo que la concesionaria no ha promovido nuevas rutas ni conexiones estratégicas con países vecinos.
Covisur no mejora vías
En cuanto a Covisur, Fernández cuestionó que, pese al incremento sostenido del tránsito por el auge del parque automotor y la actividad minera, no se hayan ejecutado ampliaciones significativas en la Panamericana Sur. Por ello, resulta injustificado solicitar una nueva adenda sin obras visibles.
Según Fernández, la saturación de vías nacionales con carga pesada, buses interprovinciales y vehículos particulares impacta directamente en la economía regional. Las demoras, afirmó, se traducen en sobrecostos que afectan a cientos de negocios y a la cadena productiva.
Asimismo, el sector empresarial denunció que los ingresos generados por tarifas aeroportuarias, estacionamientos y alquileres no se reflejan en mejoras estructurales. En ese sentido, advirtió que una ampliación anticipada consolidaría beneficios privados sin retorno tangible para Arequipa.
Finalmente, la Cámara de Comercio anunció que remitirá pronunciamientos al Congreso y al Ministerio de Economía y Finanzas para frenar las adendas. De persistir la iniciativa desde el Ejecutivo, evaluará acciones legales y convocó a autoridades y ciudadanía a defender un modelo de concesiones que impulse el desarrollo regional.
