La decisión pasó por despachos técnicos antes de hacerse pública. La Municipalidad Provincial de Arequipa habilitó unidades M2 para operar en rutas sub alimentadoras y alimentadoras del SIT, aún en fase pre operativa. El objetivo es claro: llegar donde los buses grandes no llegan y hacerlo bajo reglas estrictas.
La resolución se apoya en un informe elaborado por la Gerencia de Transporte y Movilidad Sostenible. El documento revisó contratos de concesión, características de las vías y criterios de planificación de rutas. La conclusión fue directa: en determinados sectores, la demanda y la infraestructura hacen viable el uso de vehículos más pequeños sin sacrificar capacidad ni continuidad del servicio.
La habilitación, sin embargo, no será abierta ni permanente. La gerente Milagros Chirinos Rosas precisó que se trata de una medida excepcional, administrada por los concesionarios del SIT. Solo podrán circular unidades M2 categoría III, con más de 16 asientos y un peso aproximado de 2,500 kilos. Además, deberán cumplir con todos los requisitos exigidos por la normativa nacional, desde licencias vigentes hasta SOAT, inspección técnica e identificación visible.
En paralelo, la municipalidad decidió endurecer el control. La subgerencia de Transporte Interurbano y Especial tendrá a su cargo la supervisión operativa, mientras se refuerza la fiscalización con nuevos inspectores y operativos conjuntos con la Policía Nacional.
En el COPROSEC, se advirtió que la informalidad agrava la congestión y la inseguridad vial. La Defensoría del Pueblo alertó incluso sobre conductores sin documentos, menores al volante y paraderos informales donde se cobran cupos. El mensaje final apunta a un sistema más formal, seguro y ordenado para la ciudad.
