Los taxistas formales de Arequipa podrán ingresar al Centro Histórico sin las restricciones del plaqueo, luego de que el Concejo Municipal aprobara modificar la Ordenanza 927 con una amplia mayoría. La decisión se sustenta en un informe técnico que revela que el taxi formal no es el principal causante de la congestión en la zona monumental, lo que abrió paso a un cambio normativo para ordenar el tránsito sin afectar al servicio autorizado.
La sesión del concejo terminó por confirmar una percepción extendida entre los operadores del transporte: los taxis formales no son quienes saturan las calles del Centro Histórico. El estudio que acompañó el debate evidenció que la mayor presión proviene de vehículos particulares, camionetas pick up, colectivos M1 y taxis informales, que en conjunto representan el 67% del flujo total. Frente a estos datos, los regidores coincidieron en que mantener el plaqueo para el taxi autorizado resultaría injustificado.
El cambio normativo, aprobado con 14 votos a favor, permitirá que cualquier taxista con SETARE vigente circule sin restricciones. La medida abre una excepción claramente delimitada, pues la flexibilidad no se extiende a unidades sin autorización municipal. La propuesta surgió como respuesta a las quejas del sector, que alegaba que el plaqueo los afectaba pese a cumplir con los requisitos de formalidad impuestos por la propia municipalidad.
No obstante, la Municipalidad Provincial de Arequipa dejó claro que la flexibilización vendrá acompañada de un fortalecimiento de la fiscalización. La Gerencia de Transporte y la Policía Municipal retomarán los operativos para verificar que los conductores cuenten con SETARE vigente y cumplan las normas viales en la zona histórica. También se buscará frenar el estacionamiento indebido en áreas rígidas, una práctica que agrava la congestión diaria.
La gestión edil insistió en que el plaqueo continúa siendo una herramienta necesaria para proteger el patrimonio cultural y reducir la contaminación generada por la alta circulación de vehículos en calles estrechas. Sin embargo, aclaró que su aplicación debe ser selectiva y coherente con la evidencia técnica. Con el ajuste aprobado, la municipalidad intenta equilibrar movilidad, formalización y conservación del Centro Histórico, sin castigar al transporte autorizado que cumple con las reglas.
